根據日經新聞報導，面對特斯拉及中國電動車廠如比亞迪等競爭對手的價格戰，以及歐美市場需求停滯，傳統車廠壓力日益加劇，促使日本車廠加速強化合作。若本田與日產成功合併，將創造出一家市值高達520億美元的汽車巨頭，極具市場影響力。

早在今年3月，兩家公司便宣布聯手開發電動車技術，但因全球政治與經濟局勢不確定性增加，進一步推動雙方加深合作範圍。日經報導指出，兩家公司正尋求以單一控股公司方式共同營運，並有望很快簽署合作備忘錄（MOU）。此外，作為日產最大股東的三菱汽車，也可能被納入控股架構中，為合併計畫再添助力。

對此，本田與日產發布聲明，證實正在進行談判，但未明確透露合併計畫，僅表示：「正如今年三月宣布的那樣，Honda和Nissan正在探索未來合作的各種可能性，以利用彼此的優勢。我們將在適當的時候向我們的利害關係人通報任何最新情況」。日產的大股東法國車廠雷諾則表示不予置評。

在18日，有消息透露鴻海已接洽日產，有意收購日產汽車，不過目前日產與鴻海代表都尚無回應。

在台灣，日系進口車長期占據重要地位。汽車產業媒體車未來整理2024年11月市占率數據，顯示Toyota/Lexus以34％穩居第一，Honda與Nissan分別以8.2％和5.1％排名第二與第四。

對於兩大品牌的合併計畫，台灣網友意見分歧。部分人看好合作帶來的潛力，「不錯啊，本田的性能加上日產的沙發」、「合併後可以一起研究如何提升鍍鉻技術」、「之後本田汽車的車室寧靜度要大幅提升了」、「本田四缸2.0自吸結合日產ePower就蠻好的」；但也有人擔心雙方合併可能彼此拖累，削弱品牌競爭力，「本田有技術嗎 」、「可惜了，法國人設計的車很好看」、「日產準備變鏽鏽車」、「Honda好歹現在是F1的引擎供應商欸」。