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文／陳彥羽

輕軌除了能夠處理交流問題之外，對於沿線的房市行情也有一定程度的影響。淡海輕軌為例，根據中信房屋研展室彙整的實價登錄資料顯示，從2019年至2023年3月，淡海新市鎮大樓的成交價漲幅高達38%，2022年時房屋交易量更佔全淡水區的四成五。不過，網路論壇上對於輕軌的評價不一，因此有網友在論壇上提問，究竟輕軌到底算不算房產中的「嫌惡設施」？

身分看法大不同！　網點出：要在地人搭大眾運輸很難

發文者提到，離捷運近應該不是會讓房價扣分的設施吧？為何，高雄的輕軌會很明顯的分成兩派人馬，有人說幫助房價上漲，有人卻罵到不行。反觀淡水的輕軌都不會意見分歧到如此誇張。除了台灣，其他國家的輕軌設施算不算嫌悪設施？

貼文一出後，不少網友紛紛湧入回應，表示「買賣的時候不是，住的時候是」、「輕軌有夠慢，公車還比較快」、「輕軌太慢我覺得是痛點，對通勤族來說不好用」、「都是離站點近加分，離軌道近扣分，加分扣分都比捷運少」。

也有另一派網友認為，「駁二那邊蠻成功的吧，假日都是遊客在搭」、「我認識的高雄人都說好」、「對觀光客北漂返鄉和閒人而言是個好東西」、「會酸輕軌的都是家附近沒輕軌站的吧」、「輕軌很安靜，去過就知道，根本不知道一台列車駛過來」、「不好不壞，但想要變化高雄人搭大眾運輸，難」。

輕軌加分效果十足？　網友讚：有一個穩定的通勤替代方案

有網友在論壇上詢問，自己住家樓下是輕軌對房價是好還是差？眼看著高雄的輕軌就要全部完成了，這幾天搭的人潮也滿多，也許是免費的關係，但以房價來說，家裡樓下就是輕軌這是有加值效果的嗎？ 我知道捷運是，但不曉得輕軌是否一樣效果？

網友們也回應，「肯定是加分，你總會老總會有不方便開車騎車的時候」、「習慣是慢慢養成的，我現在也常乘大眾運輸工具，畢竟停車有時很煩人」、「不要太近比較好，家距大概300M，每天叮叮叮」、「很棒啊！不想騎車開車的時候有一個穩定的替代方案」。

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